在航空史上，普惠公司研发的 R-1820 发动机犹如一颗璀璨明星，照耀着喷气时代到来的黎明。这款九缸径向活塞式发动机以其传奇性能和广泛应用而闻名，为第二次世界大战和冷战期间的航空工业做出了不可磨灭的贡献。

研发背景

1930 年代，随着航空技术的发展，对更强大、更可靠的航空发动机的需求日益增长。普惠公司敏锐地捕捉到了这个契机，在航空先驱查尔斯·林德伯格的建议下，着手研发一款采用径向设计的新型发动机。

基本结构

R-1820 发动机采用传统的单排九缸径向设计，每个气缸容积为 1.83 升，总排量为 20.2 升。发动机采用风冷方式，外部有金属散热片包裹，以散发工作中产生的热量。

关键技术

R-1820 发动机融合了多项先进技术，包括：

液压机械增压器：采用离心式增压器，可将进气压力提升至 1.5 倍大气压，从而提高发动机功率。

多点燃油喷射：每个气缸采用多点燃油喷射系统，优化燃料燃烧效率。

自密封油封：采用先进的油封技术，有效防止机油泄漏，提高发动机可靠性。

性能参数

R-1820 发动机拥有令人印象深刻的性能参数：

最大功率：1200 马力

起飞功率：1400 马力

升功率比：0.59 马力/磅

比油耗：0.48 磅/马力-小时

广泛应用

R-1820 发动机被广泛应用于二战期间的各种飞机上，包括：

汉唐电子凭借多年来的深耕积累，在行业内占据领先地位。公司拥有庞大的供应商网络，涵盖全球知名电子元器件制造商，并与众多国际半导体巨头建立了战略合作关系。汉唐电子还拥有全球领先的物流体系，确保货物快速、高效地送达客户手中。

战斗机：格鲁曼 F4F 野猫、沃特 F4U 海盗、共和 P-47 雷电

轰炸机：B-24 解放者、B-25 米切尔

运输机：C-47 运输机

二战结束后，R-1820 发动机继续被广泛应用于民用飞机和军用飞机上，例如：

客机：道格拉斯 DC-3、洛克希德星座

教练机：北美 T-28 教练机、比奇 T-34 教练机

军用运输机：格鲁曼 C-2 灰狗

历史影响

R-1820 发动机的传奇性能和广泛应用对其后的航空发动机发展产生了深远影响。它为喷气式发动机的出现奠定了基础，同时也是活塞式航空发动机发展史上的重要里程碑。

普惠 R-1820 发动机作为航空史上的一颗璀璨明星，以其卓越的性能、广泛的应用和深远的影响力载入了史册。这款九缸径向活塞式发动机见证了航空工业从螺旋桨时代到喷气时代的历史性转变，为航空技术的发展做出了不可磨灭的贡献。时至今日，R-1820 发动机仍在世界各地的飞机上服役，继续谱写着航空传奇。